甘肃隧道应急逃生管道米价

 
甘肃隧道应急逃生管道米价

      **高分子隧道应急逃生管道，钢制新型逃生管道，隧道施工逃生设施（隧道施工快速逃生设施如：逃生绳、逃生逃生用滑车、隧道安全逃生箱等）隧道逃生管道大型生产厂家， **保护逃生管道，中国人民财产保险公司合部承保，一次合作，受益终身！
       根据交通运输部工程质量监督局组织编写的《公路水运工程施工安全标准化指南》。为加强隧道施工安全管理，确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全，结合我公司2015年的市场调查，发现全国各个隧道施工单位长期采用钢管来做为施工逃生，但是因为钢管本身的耐冲击性能太差，对施工人员逃生起不到较好的保护作用，而且它的重量太重，安装不便，一直为各大隧道施工单位所鄙弃，对此，本公司特研发一种新型的隧道逃生管道。

隧道应急逃生管道-隧道工程逃生管道生产厂家

隧道应急逃生管道**高分子材料和钢制材料对比
     在逃生管道设计中，目前管材选用较常用的是钢管，经长期现场考察发现，施工现场使用的钢管存在造**、接口多、不密封、耐腐蚀性差等缺点，施工时经常搁置在洞室外，起不到防止隧道塌方时隧道应急逃生的作用，对隧道施工人员生命安全造成较大的安全隐患，因此有必要更新逃生管选材。在隧道施工设计时我们提议更换逃生管道材料。
       在隧道逃生领域，以往传统的逃生管材质是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，在抗冲击性能测试中，钢管和**高分子逃生管道相比，当受到剧烈撞击之后，钢管发生了严重变形，但是**高分子逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好，其次和钢管相比，**高分子逃生管道重量轻变，便于输送和安装，而且价格适中，综合性价比高。

隧道应急逃生管道特性-**高分子材质
1、**高分子隧道应急逃生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。
2、**高分子应急逃生管道有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。
3、**高分子隧道逃生管道在低温条件下也具有良好的耐冲击性。
4、**高分子隧道应急安全逃生管道设计合理，安捉便。**高分子逃生管道端口配制连接部件，起吊挂圈。隧道逃生管道安装、起吊、方便。

应急隧道逃生管道图片-隧道逃生管道厂家图片
**高分子应急隧道逃生管道物理特性
      **高分子逃生管道具有优异的综合性能，具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易 粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。
●重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。
●管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道工程施工应急逃援提供了较为安全可靠的**。
●管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远**过一般管道。

隧道应急逃生管连接部件设计
       **高分子逃生管道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足隧道安全施工应急逃援功能性要求，连接方式简单、拆捉便。因此，对**高分子逃生管道采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120?栓系一根攀爬绳。
①新型**高分子逃生管道链扣连接
②新型**高分子逃生管道环型抱箍连接
其中如有需要的话还可以采用过渡弯头进行连接

应急隧道逃生管道安装-逃生管链接图

**高高分子聚乙烯隧道应急逃生管道可靠性验证
试验目的
通过将尺寸规格相近的隧道逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验，论证**高分子聚乙烯管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性
试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为Φ620X10。 屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。2、**高分子聚乙烯隧道逃生管道，规格为Φ800?30 , 屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

隧道应急安全逃生管试验要求及方法
       隧道逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生*性形变。从结果中可以看出，**高分子量聚乙烯隧道逃生管道抗冲击性能较高，外力冲击不能使其破裂。而且，其具有很好的韧性和吸收冲击能的性能，受到大石块冲击的过程中，能够吸收大部分的冲击能，减少对管道的破坏。钢管抗冲击性能不如隧道逃生管道，且其在受到石块砸击之后发生*性形变，难以恢复。

隧道逃生管道生产厂家

隧道应急逃生管道
       **采用**高分子聚乙烯隧道逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时，**高分子量聚乙烯隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。 较后，通过对隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了**高分子量聚乙烯隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

隧道应急逃生管道结构尺寸设计
       根据应用人体测量学的**美国着名*阿尔文R蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm， 因此，公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥800mm，才能保证人体的正常通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取**高分子量聚乙烯管道的外径为800mm。